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스파크EV는 기존 중국 A123의 리튬인산철 이차전지에서 무게와 부피가 작은 LG화학 배터리로 교체했다. 배터리 에너지 효율은 7%가량 상승했고 차량 무게도 40kg 낮춰 복합모드 기준으로 kWh당 6.0㎞를 달린다. 업계 최고 수준의 연비로 1회 충전 주행 가능 거리는 128㎞(복합 주행모드 기준)이다.이와 함께 리튬이온 전지 적용으로 배터리 셀 수량도 320개에서 192개로 줄면서 부피와 무게에 따른 운행 성능도 대폭 향상됐다는 평가다. 이 때문에 제조·생산비용까지 줄면서 보다 경쟁력 있는 수준의 가격인하가 예상된다. 한국지엠 관계자는 “성능 향상에 고객의 충전인프라 접근까지 개선된 만큼 시장 확대에 적극 나설 것”이라며 “배터리 교체로 가격 경쟁력이 좋아져 차 가격 인하를 검토 중이지만, 지금 당장 계획은 없다”고 말했다.
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